Millimeterarbeit über der Elbe
Elbebrücke Wittenberge Brückenlängsverschub Strombrücke
Die Elbebrücke in Wittenberge ist ein echtes Schwerlastprojekt: Mit rund 1‘100 m Länge ist sie die längste Brücke der A14-Nordverlängerung. Sie verbindet Brandenburg und Sachsen-Anhalt und besteht aus einer Vorlandbrücke sowie einer Strombrücke.
Die DSD Heavy Lift AG übernahm den gesamten Längsverschub der Strombrücke. Der rund 9.000 t schwere Stahlüberbau mit einer Gesamtlänge von 412 m wurde innerhalb eines Jahres in vier Haupttakten inklusive Zwischenverschub in seine Endlage verschoben.
- 1. Verschub: Der erste Takt war etwa 180 m lang und wurde am 13. April 2024 um 64 m Richtung Elbe bewegt.
- 2. Verschub: Vom 10. bis 12. Juli 2024 wurde der mittlerweile 240 m lange Überbau um insgesamt ca. 60 m weiter nach Süden verschoben; dabei erreichte er den ersten Strompfeiler und legte insgesamt 124 m von 412 m Gesamtverschublänge zurück.
- Zwischenverschub: Im Oktober 2024 wurde der Überbau um weitere 64 m vorgetragen, um die finale Verschubdistanz für den letzten grossen Verschub zu reduzieren.
- 3. Verschub: Ende Januar 2025 wurde der Überbau mithilfe einer Pontoneinheit um weitere 88 m bis zum südlichen Brückenpfeiler verschoben.
- 4. Verschub: Im April 2025 legte der Überbau nochmals 120 m zurück und erreichte seine Endlage, sodass die Brücke seit dem 30. April vollständig über die Elbe überspannt.
Anschliessend wurde der Stahlüberbau um weitere 3 m in Endlage angehoben, um den Brückenschluss herzustellen. Durch den Einsatz unserer Hydraulikpressen konnte das Bauwerk kontrolliert, sicher und präzise bewegt werden.
Equipment Verschub:
- 2 Stk. LH400
- 1 Stk. HPU4-30
Equipment Bremsen:
- 2 Stk. LH400
- 1 Stk. HPU4-30
Equipment Absenken:
- 30 Stk. DZ500
- 4 Stk. DZ400
- 1 Stk. HPU4-14
